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液壓支架是我們煤礦工作面中主要的設備之一，那么液壓支架背壓產生的原因是什么呢？

操縱閥中位時所有立柱、千斤頂上、下腔互通。操作某一片閥，使某一油缸一腔進入高壓乳化液，被操作油缸另一腔在回液時液體不只回到主回液管，有可能回流到其它油缸的活塞腔和活塞桿腔，由于兩腔受力面積不同，受力不同，使其他千斤頂的活塞桿伸出，造成油缸的誤動作。

操作液壓支架時，會引起相鄰液壓缸的誤動作，當液壓支架在地面空載動作時，這種現象表現尤為突出。隨著回液管路的加長，回液阻力越大，背壓現象表現將更加明顯。

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